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发动机漏机油的简单介绍

昨天看到一位博主晒出奇瑞机油乳化和漏防冻液的情况,我立马私信找对方沟通了一下,但是并没有得到回复,那我还是自己来说下吧,这两个问题我正好都知道。

发动机漏机油

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发动机漏机油

先说机油乳化,这里会让人误以为是真的乳化,其实是机油盖乳化,

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机油盖乳化

我前面也科普过了,机油盖乳化不等于机油乳化,这里简单重复下,详情可以到我主页搜索“乳化”,因为机油盖在发动机最高位置,发动机曲轴箱内温度很高的时候,这个盖子温度还是偏低的,类似于你kb体育app盖着锅盖煮东西一样,盖子表面会有很多水珠,这其实是一个冷凝现象,而对于机油盖,水蒸气和机油同时在机油盖背面冷凝后反应出现局部乳化现象,此时你只要多跑一跑车,一旦机油盖温度上升后,水分蒸发,乳化现象自然就消失了。

再说下漏防冻液,其实大部分不是漏,少部分出现水泵泄漏,这个承认确实有,而更多的是烧防冻液,也就是蒸发掉了,这个问题不光奇瑞有,大众EA888尤为常见,但是清单里居然没写。不光德系,美系也很常见。为什么最近几年开始流行烧防冻液了呢,主要原因就缸体集成排气岐管技术的应用,

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绿色为排气岐管

与常规的排气岐管相比,

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传统排气岐管

使用这个技术可以显著降低涡轮上游的温度。 集成的废气收集器将其热能转移到冷却系统,这有助于发动机更快地达到工作温度,另一方面就是快速为车内提供热空调。奇瑞1.6T正是用了这个技术。

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奇瑞1.6T缸体

经过确认,奇瑞1.5T也是集成,不好意思

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所以这也会反向给冷却系统造成负荷,特别是发动机高温下高负荷长时间运转的情况下,更加容易造成防冻液消耗,但也不是绝对的,只是相对概率提升,毕竟还是有很多奇瑞1.6T没有出现这种情况的,1.5T我暂时没收到少防冻液的反馈。这个问题只要大家保养的时候检查下液位就可以了,低于低位min线就补充一点。

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当然这里也希望奇瑞增加一个防冻液液位传感器,这样车主也就自然打消了后顾之忧。

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